第810章 碾压式的智驾体系 (第2/2页)
　　
　　也挺有趣的，一家互联网公司，一家实体汽车主机厂商居然不约而同的搞起了人工智能方面的研究。
　　
　　“檀总客气了，我们可是抱着学习的态度来的，一会儿得好好给我们介绍介绍。”
　　
　　李大帅哥明显有些强颜欢笑，上午他把姿态放得够低了，又是反思又是提转型，结果还是没能逃过老马的阴阳怪气。
　　
　　这家伙是真的气人啊，有什么好得意的。
　　
　　早知道学小马直接找个理由拒绝不来了。
　　
　　“那等会儿得找余总，我一啥都不懂的，还真没办法给你们介绍，不过如果要弄驾驶体验的话，这一点我倒是可以一试。”
　　
　　ES6试验自驾过程当中，檀锦程几乎都是亲身参与的，他的那辆ES6算是原型车的一类，所有的设备以及推送都是最先用上，亲自体验的。
　　
　　平常没屁事儿，他就开着他那辆ES6到处转，为的就是试验智驾。
　　
　　除了檀锦程之外，尉来还有一个专业的测试团队，里面还有几名专业的赛车手，这一支团队服务于尉来整个测试体系。
　　
　　专业性的团队，叠加他的BUG，必须就是给做到碾压的地步。
　　
　　“咱们要从最开始就确定我们的智驾系统是全世界最先进的，这就是地平线需要做的。”
　　
　　正在做演讲准备的余恺，脑子里回荡着跟老板初接触聊起智驾系统方面的豪言壮语。
　　
　　你很难相信，一件非常专业的事情会出自一名大学都没读过的车企老总口中，你也很难相信尉来在很早之前就涉及此项研究，彼时国内包括最为重视新能源汽车的BYD，都没有意识到智能驾驶的重要性。
　　
　　多数车企老总甚至都不知道智驾是个什么玩意儿。
　　
　　另外，老板提出的车（手）机互动的思维也很超前，并非不能实现的超前，而是思维上的超前。
　　
　　一定程度上来说，檀锦程的前瞻性思维打动了余恺，有一位不局限于现有框架之内，思维天马行空的老板，对于技术研究来是非常有利的。
　　
　　当然，最为打动他的还是檀老板是真的肯出钱，对于地平线的投入也非常的大方。
　　
　　“那还等什么，走吧，让余总给我们讲解讲解吧。”
　　
　　说起余恺，原本就有些郁闷的李大帅哥更加的郁闷了。
　　
　　今天的乌镇，跟他犯冲，眼前这小子也不似好人呐。
　　
　　“好的，请吧。”
　　
　　能不能跟百度合作是将来的事儿，张亚情也肯定是挖不到的，不过挖点儿百度做智能驾驶方面的工程师不算很过分的吧？
　　
　　11月20日下午两点。
　　
　　L2智能驾驶的推介会正式开始，做足准备的余恺缓步进入展台区，配合着PPT声情并茂的介绍起整个智驾体系，老板要求尽量通俗易懂，但是也不能逼格全无。
　　
　　目前来说，市面上成熟的智驾系统其实也就尉来跟特斯拉，要对比其实也非常的方便。
　　
　　两者一对比其实也就是一目了然了。
　　
　　用友商来做对比是手机圈子里非常流行的，此次智驾系统的推介，尉来第一次把这种直观的方式应用到车企身上。
　　
　　“特斯拉的车机系统表现优势，是我们最初学习的目标，但是从综合性质上来说，目前我们的智驾体系完全不输于特斯拉，其整体表现方面都是要优于我们的前辈。”
　　
　　“用我们檀总的话来说，相信埃隆马斯克先生看到我们的最新智驾体系也会觉得十分惊艳的。”
　　
　　“所以，如果有想合作的车企请尽快与我们联系吧，地平线会秉承着平等对待每一位合作厂商。”
　　
　　“另外，我们也会尽最快的速度在现在用户的车机身上完成OTA，不过这需要一些时间，还请尉来的用户保持一些耐心。”
　　
　　“还有，在明年开始，我们最新车机系统也会逐步应用于埃安S，让埃安S用户体验到智驾的快乐。”
　　
　　越说越流畅的余恺，向在场媒体以及观众们一个个抛出重磅信息。
　　
　　在埃安S上安装智驾，也是檀锦程久经思虑的。
　　
　　具体的方案肯定是不会吃大锅饭的方式，作为出租车司机还有网约车司机而言，他们追求的是效率，多拉一单就能够多挣一笔。
　　
　　智能驾能够为他们的工作提高效率，若是价格相差不大的情况下，相信他们是更愿意选择。
　　
　　这就是檀锦程想要的结果，用这种方式拉开跟BYD秦的销量，目前这两款车型的销量可以说是旗鼓相当，埃安S有埃安S的好，但秦同样有他的优势。
　　
　　另外，从品牌知名度方面，BYD还是要优先于尉来的。
　　
　　网约车打了一整年，单单AT两家就烧了几十亿，市场进入到一个非理性增长的阶段，无数普通人投身到这个行业，有车的做做兼职，想做专职司机的甚至会投入本钱买一辆较为合适的电动汽车。
　　
　　此前认为网约车过多会影响秦形象，还有些抗拒的船夫哥现在已经屈服于销量之下了。
　　
　　什么网约车不网约车，那叫推广新能源。
　　
　　余恺一个接一个抛出来的消息，可以说是震惊了在场懂行的人士，刚刚通过余恺的介绍，如果说的都是实话那尉来主导搞出的这套智能驾驶体系，绝对是国内独一档的。
　　
　　没有对手，碾压式的存在。
　　
　　有了这套体系，且不说应用到埃安S会对BYD秦造成什么样的影响。
　　
　　单就尉来ES6来说，这款电动SUV凭借着优良的做工，极高的性能以及性价，本就十分受电动汽车爱好者的追捧。
　　
　　30万元至50万元区间的指导价，还是小众的新能源SUV，小众BUF叠满的一款汽车，今年一至十月份在国内居然能够卖出去超过5000辆，真就是亮瞎市场。
　　
　　如果再叠加优势明显的智能驾驶系统，无需多言，2015年度的尉来ES6销量必将又是一个大级别的提升。
　　
　　新能源汽车龙头，尉来当之无愧！
　　
　　今天是星期四，大A历来有星期四调整的习惯。
　　
　　昨日大幅上涨创上市以来新高的尉来股份，全天都处于水下调整状态，发布会是两点钟开始的，尉来的股价是两点半反应过来的。
　　
　　全天低位震荡的尉来股价自两点半开始极速拉升直至翻红。
　　
　　半个小时的交易时间，尉来股价收报77.06元，继续刷新上市以来的新高。
　　
　　无疑，这就是尉来智驾推介会带来的市场反馈。
　　
　　“MD，还好前几天建仓一点儿，这帮狗机构消息知道的也太快了。”
　　
　　没有任何实质性的市场反馈，只是凭借着尉来一家之言的一场智能驾驶推介会就够得上在二级市场上炒作？
　　
　　够，而且是对于A股了解不深之人所理解不到的炒作模式。
　　
　　11月21日，星期五。
　　
　　今天是世界互联网大会的最后一个会议日程，本次大会将于中午12点15分之时闭幕，在两点钟午宴结束之后彻底结束。
　　
　　也就是今日，昨日水下被捞起并且创新高的尉来汽车，今日9点30分开盘之始便进入快速上涨过程当中。
　　
　　不到半个小时的时间，在持续量能攻击之下的尉来股份股价快速上涨，最终于10点钟之时报收84.77元，股价日内上涨10.01%。
　　
　　“卧槽，这帮大资金简直是太疯狂了，得亏前几天买了点底仓啊。”
　　
　　“可不是嘛，我是昨天早上看他大跌5个点稳了之后就试控性的建仓，谁能想到下午就拉上来了，今天更是直接涨停了。”
　　
　　“尼玛的，一天市值暴涨100多亿，现在市值都超过1800亿元，太夸张了。”
　　
　　“看看那封单，今天应该是进不去了，可惜啊。”
　　
　　截止21日当日，正好是尉来股份上市的第十五个交易日，十五个交易日之内，一家估值500多亿的企业市值翻了三倍多。
　　
　　一字板打开之后，没买进的后悔的牙痒痒，而之前就买进的股民同样内心不得安宁，在卖出与持有之间犹豫不决。
　　
　　按照财通研报给出的尉来预期，103元的股价对应今日股价依旧还有大约20%左右的成长空间。
　　
　　“不卖，咱们连建仓都没建完，这么点利润没什么好计较的。”
　　
　　面对股民们对于估值以及炒作的质疑，专职股民老李以及小张却显得信心十足，他俩坚信尉来的股价肯定不止103元如此。
　　
　　103元，对应尉来的市值就是2241.28亿元，但是在这二人眼中，却是远远不够的。
　　
　　很可惜，开板之后收集到的太少了。
　　
　　此时身处乌镇想着连续高强度活动总算要结束的檀老板，他可不知道自己的身家又涨了160多亿元，明面上的身家超过1400亿元。
　　
　　檀锦程的身家也短暂击败老马，登顶全国首富的位置！
　　
　　“啥玩意儿？全国首富？不用理他。”
　　
　　迎着沈楠彭看戏的目光，檀锦程也是愣了，怎么就成首富了，是不是有点太早了？
　　
　　“不说这个了，你说跟我一起回北仓是想深入聊一聊关于东南亚汽车品牌的收购问题？”
　　
　　沈楠彭点了点头：“是的，咱们去北仓好好的聊一下吧，这边收集到了几家有机会出售股份的公司，比较符合我们的收购方案。”
　　
　　“那还等什么，赶紧回去。”