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第195章 生死时速

第195章 生死时速 (第1/2页)
  
  上周目缺少辅助,驾驶室全程只由博尔顿一个人操作,既要观察手册,又要操控飞机,还要计算路线,所以后半程才飞得特别差,以至于很快就坠毁了。
  
  而这一轮因为顾几的加入,飞机及早保持最佳的升阻比。
  
  此刻的波音-7M8就像一架大型滑翔机一样,仅仅依靠航速、风向、副翼、APU等参数、设备,就可以在一定时间内匀速滑行。
  
  “不敢相信,亚森先生,你这个年龄竟然还能保持如此优秀的计算能力。”
  
  博尔顿转过头,略带惊异地看着比自己大好多岁的顾几,甚至连称呼都尊重了许多,不过当他听到“11”分钟的时候,瞳孔却明显暗淡了几分。
  
  “11分钟,FL200,一架重达六七十吨的‘滑翔机’,真的可以安全迫降么……”
  
  “年轻人,既然我都能让你惊讶,那么我们为什么不能一起创造奇迹?”
  
  顾几认真地看着博尔顿的眼睛。
  
  他知道这位年轻的副驾驶有技术,但因为年纪较轻,经验不足,所以遇到事情容易慌乱、紧张,这也是副驾跟机长真正的差距。
  
  虽然他也很慌,但毕竟经历了这么多场危机关卡,深知士气的重要性。
  
  越是这种紧要关头,顾几越要稳住局面。
  
  这才能成为一名优秀的特警指挥。
  
  或许是他沉稳的嗓音,以及充满经历和岁月感的眼神,给了博尔顿信心。
  
  “你说的对,亚森先生,就让我们一起拯救AM649上的107名乘客,现在,一切指令按手册进行,由你进行口头播报,如果有突发状况……”
  
  说到最后,博尔顿认真地看了眼顾几,似乎是在交代身后事,“立即接管控制!”
  
  “明白!FL200,使用APU引气,恢复座舱增压。”
  
  “APU启动!哦上帝,感谢它还能用。”
  
  FL200指的是高度层两万英尺,VMO/MMO的转换高度为6000米左右,而APU则是辅助动力装置,位于机身尾翼最后方,有自己单独的电动起动机,由单独的电池供电,有独立的附加齿轮箱、润滑系统、冷却系统和防火装置,燃油来自飞机上总的燃油系统。
  
  这时候,驾驶室门外传来密码按动的响声,舱门被打开。
  
  顾几猛地回头。
  
  本以为是恐怖分子,没想到会是乘务长贝蒂。
  
  她的头部受到撞击,披头散发,额头受伤有鲜血流出,深蓝色的制服扣子也被崩开,露出里面两团傲人的双峰。
  
  或许是被顾几那瘆人的眼神吓到了,贝蒂脑袋后仰了半步。
  
  “天啊,吓我一跳,现在情况怎么样了?”
  
  “很不乐观,贝蒂,我们碰上了双发失效,虽然我很不想说出这句话,但请告诉客舱乘客,准备紧急迫降!”
  
  “上帝……”
  
  贝蒂惊呼一声,眼中写满了惶恐,身为乘务长,她当然知道双发失效迫降的成功率有多么低。
  
  等对方准备离开时,顾几忽然想起了一个问题,急忙叫住她。
  
  “乘务长,你要把乘客平均安排在经济舱座位上,以防止飞机尾重头轻。”
  
  “我明白,客舱问题交给我负责!”
  
  贝蒂毕竟是老牌乘务长,很快就从恐慌的心态中调整回来。
  
  舱门关闭,驾驶室内又剩下顾几与博尔顿两个人。
  
  博尔顿紧握操纵杆。
  
  “时间。”
  
  “还剩8分钟,我们现在处在墨西哥高原中段,为山间高原盆地带,以草原气候为主,平均海拔2000米,东部有西马德雷山脉阻挡,山林地形,地势不平,所以我们不能偏西,要想办法找一片平缓的草原,最好是公路。”
  
  顾几快速浏览着地形图。
  
  此时的高度,通过驾驶舱风挡玻璃,已经能看到地面,一片辽阔的绿色高原,地势微微起伏,整个大地都被绿油油的树木覆盖着,像铺了一层厚厚的地毯,在蓝天的映衬下,显得格外清新。
  
  可这片“美景”对于两人来说,却充满了危险。
  
  在飞机进行山地迫降的时候,这些树木就相当于在高速公路上扔钉子,会瞬间破坏降落姿态,将机身分割得支离破碎。
  
  “亚森先生,你看到草原了么?”
  
  “没有。”
  
  “时间。”
  
  “5分钟。”
  
  “我好像看到了一条河流……”
  
  顺着博尔顿目光的方向,在机身西侧,顾几看到了一条蜿蜒曲折的棕色反光丝带,没错,这是一条在山林中的河流。
  
  “博尔顿,你想进行水上迫降?”
  
  “这是最后的办法了。”
  
  博尔顿的语气非常沉重。
  
  水上迫降,听起来似乎有不小的可行性,但是实际操作起来却并不容易。
  
  民航有句话叫做“宁在山上拍,不在水上拍”,水上迫降的难度可见一斑。在世界范围内,尝试进行水上迫降的飞机不在少数,但是最好真正安全完成的,却只有一例。
  
  完成这例水上迫降壮举的,就是大名鼎鼎的萨利机长。
  
  要知道,萨利机长迫降的哈德逊河是美国纽约州主要航道,里面可以通商船,水域宽广,且迫降时是冬季,河流流量处于最低状态,水流平缓。
  
  而眼下他们对这条陌生河流完全不了解,宽度、深度、地势高低落差、水流是否湍急。
  
  就在顾几准备开口劝阻时。
  
  博尔顿却从兜里掏出了手机,滑亮屏幕,屏保是他与一名年轻女孩的合照,满眼不舍地抚摸着女孩的脸蛋,“亚森先生,我们赌一把吧,按我的方案来,和河道保持平行,慢慢降落,保持水平,好么?”
  
  “等等!博尔顿,我发现了空地!”
  
  就在他下定必死的决心时,顾几突然高呼出声。
  
  博尔顿抬起头,果真看到河流偏东不远的位置,有一片暴露在山林中央的椭圆形草原,从比例大小来看,足够他们完成迫降。
  
  一瞬间,他瞳孔中重新燃起了希望和激动,“法克!那是一片该死的草原!我们或许有救了!”
  
  “是的!博尔顿,我们应该全力以赴!”
  
  “你说的对,亚森先生,时间!”
  
  “2分钟!APU启动!襟翼手柄下放至档位5!”
  
  顾几从手册中翻找到双发失效的紧急着陆操作程序,紧跟着推动襟翼手柄。
  
  博尔顿将屏保放在面前亲了一口,揣回兜里,旋即快速按照他口播的指令进行APU操作,“VAPP确定。”
  
  VAPP是飞机进近修正速度,也是飞机着陆最重要的指标参数之一,随着飞机重量、着陆形态、顶风、自动推力接通与否、是否结冰以及下沉气流等的变化而变化。
  
  
  
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