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241、Roadster原型车

241、Roadster原型车 (第1/2页)
  
  脸书和油管发展势如破竹,远景资本也开始启航。
  
  在这时,夏景行又收到了一个好消息。
  
  特斯拉的首款车型Roadster的第一辆原型车造出来了。
  
  夏景行开着自己那辆Tzero跑车,用了十几分钟,赶到了特斯拉公司。
  
  虽然特斯拉也在硅谷,但相较于脸书、远景资本,其办公室所在的位置,要偏远很多。
  
  把车在厂房门口停好,夏景行推开车门,走下车。
  
  刚一下车,他就看见一群人正从厂房内走出来,领头两人正是许久没见的艾伯哈德和塔彭宁。
  
  “戴伦~”
  
  艾伯哈德老远就看见了夏景行,笑着招了招手。
  
  夏景行上前,和对方碰了碰拳,满脸笑容道:“恭喜你们,完成了历史性的突破!非常的了不起!”
  
  艾伯哈德哈哈大笑,发出了爽朗的笑声。
  
  塔彭宁也上前和夏景行碰了碰拳,前者一脸真诚的说道:“这份荣誉,属于大家,属于特斯拉,也同样属于你。
  
  要是没有你的资金支持,我们也无法坚持把原型车打造出来。”
  
  “对,戴伦,你也为特斯拉做出了非常大的贡献。”
  
  艾伯哈德对于夏景行这个大股东兼董事长,还是很有好感的。
  
  基本不插手他们的生产工作,钱给得足足的,也理解他们正在进行的事业,这样的股东,简直好得不能再好了,是最理想的投资人。
  
  夏景行微笑,没有谦让什么。
  
  他的确也为特斯拉做了很多贡献,钱就是最大的贡献。
  
  对方对他的赞誉,他也受得起,没必要推辞什么。
  
  “同样,站在我身后的十八位工程师,也是我们特斯拉的大功臣。”
  
  艾伯哈德往一旁走了两步,让开身位,手掌摊开指着身后一群人,情真意切的说道:
  
  “这辆原型车,是他们十八个人,花了整整四个月时间,纯手工打造出来的。
  
  为了早日把车生产出来,几乎每个人每天都在加班,但没有人觉得辛苦,或者感觉不值得。
  
  他们先是摸透了路特斯的所有构造原理,然后又攻克了一系列电池技术难题。
  
  最终把我们特斯拉自己的电机和电池装上了路特斯的底盘,然后又进行线路焊接、模块适配、改装……”
  
  夏景行点头,特斯拉首款原型车其实就这么回事,除了电池技术,其他技术全来自其他公司。
  
  艾伯哈德口中的电机技术,其实来自AC驱动器公司,只是授权给特斯拉使用。
  
  较真起来,首款原型车就是一辆改装车。
  
  从某种层度来讲,有点像天朝早年发展飞机工业,先从毛熊那里获得了一些过时的飞机和技术,再慢慢地钻研、进步。
  
  实际上,前世的特斯拉,也真的把AC驱动器授权的技术给逆向开发了。
  
  听完艾伯哈德的介绍,夏景行扫了十八位工程师一眼,笑着说:“大家都辛苦了,今天晚上,我在硅谷最好的餐厅订了位置,大家一起开个庆功宴。”
  
  人群中立马响起欢呼声,每一位工程师脸上都挂满了笑容。
  
  “原型车主要是**·斯特劳贝尔、吉恩·博迪切夫斯基和戴维·莱恩斯三个人开发出来的。”
  
  塔彭宁凑到夏景行耳边,低声耳语了一句。
  
  夏景行认识吉恩和戴维,至于斯特劳贝尔,听说过对方的名字,但不认识。
  
  他对这个人很有兴趣,便让塔彭宁把人给他找来,准备认识一下。
  
  塔彭宁迅速把人拉了过来,为夏景行做起了介绍:
  
  “这位老兄是斯坦福大学的能源工程硕士,还创过业,曾经是航空航天公司Volacom的首席技术官和联合创始人。
  
  他们当初想造电动飞机,可是没有拉到足够多的投资。
  
  很遗憾,这一计划,最终就搁浅了。
  
  两个月前,他加入了我们,目前是特斯拉的技术骨干。”
  
  夏景行饶有兴趣地打量了这个二十五六岁的青年几眼,脑海中浮现出很多资料。
  
  **·斯特劳贝尔,江湖人称**哥,13岁在垃圾场捡到一辆废弃的电动高尔夫球车,换了发动机,成功修好了这辆球车。
  
  
  
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